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京灶大橋主橋合龍 汕頭揭陽(yáng)成功“牽手”

來(lái)源: 時(shí)間:2024年06月19日 瀏覽次數: 【字體: 打印

  合龍段照片

       6月18日,中國中鐵旗下中鐵大橋局參建的潮汕環(huán)線(xiàn)高速三期工程京灶大橋項目主橋以“毫米級”精度合龍。至此,榕江南河兩岸的汕頭和揭陽(yáng)兩市成功“牽手”。

  微信圖片_20240618114112

      京灶大橋項目總長(cháng)約3110米,其中主橋為全線(xiàn)控制性工程,長(cháng)約1793米,采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼—砼組合梁斜拉橋設計,跨越榕江南河,最大跨徑350米。兩個(gè)主塔高約126米,塔柱斷面形狀設計為鉆石型,并采用汕頭市市花“金鳳花”和揭陽(yáng)市市花“蓮花”作為設計元素,通過(guò)花瓣的形態(tài)組合進(jìn)行演變設計,“雙花”盛開(kāi)寓意“汕揭同源,花開(kāi)連城”。

  效果圖2

      為實(shí)現京灶大橋合龍段邊主梁精準對位,合龍前項目團隊對合龍口進(jìn)行了長(cháng)達32小時(shí)連續觀(guān)測,綜合考慮可能出現的誤差因素,提出精準的合龍段主梁配切長(cháng)度,并在合龍前一天精確調整合龍口狀態(tài),使其充分滿(mǎn)足平順合龍條件。面對溫度變化對合龍精度影響大的施工難題,項目團隊通過(guò)在鋼梁等位置預設溫度傳感器,定期監測橋梁的溫度變化趨勢,在達到適宜溫度后,迅速吊裝鎖定合龍段邊主梁并完成體系轉換,最終最大施工偏差僅2毫米。

       據悉,京灶大橋建成通車(chē)后,將更加方便潮汕地區榕江南河兩岸數十萬(wàn)群眾交通往來(lái),為沿線(xiàn)鄉鎮等地農產(chǎn)品運輸提供便捷通道,加快實(shí)現“汕潮揭同城化”的發(fā)展構想,對達成粵東地區“五年大變化”“十年大發(fā)展”目標具有重要的促進(jìn)作用。(付孟)